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INTERNATIONAL
De l'Europe au Japon : les moteurs Hatz respectent dès aujourd'hui les normes de demain
Tout constructeur de moteurs diesel connaît les valeurs de gaz d’échappement et la réglementation qui en découle pour chaque pays et continent. Pour Hatz Diesel, trouver des solutions techniques visant à réduire les valeurs d’émissions nocives représente un combat quotidien, récompensé par des certifications internationales.
En 2006, le moteur Hatz à 4 cylindres 4L41C a obtenu la certification pour partir à la conquête du marché japonais. Les réglementations de ce pays ressemblent à celles pratiquées dans la Communauté Européenne et aux Etats-Unis. Partenaire des phases de tests, le TÜV Rheinland a validé et transmis les résultats aux autorités japonaises. Après les résultats positifs du 4L41C, les préparatifs pour la certification de la Série W35 sont actuellement en cours.
Respecter les futures valeurs des gaz d’échappement, Hatz Diesel l’a déjà anticipé.
En s’occupant en priorité de l’injection, de la régulation électronique des moteurs de grande série et de diverses modifications techniques, Hatz a pris la mesure des différentes réglementations existantes. Par exemple, à l’intérieur de la CE et aux Etats-Unis, la réduction des particules d’oxydes d’azote et d’hydrogène/carbone à 0,2 g par kWh est déjà atteinte avec les séries de moteurs Hatz ayant une puissance de 18 à 37 kW.
Autre exemple en matière de protection de l’environnement, avec le nouvel injecteur RSN (Rate Shapping Nozzle) qui est monté sur toute la Série B et toute la gamme Supra. Celui-ci apporte des avantages au niveau du bruit en réduisant le claquement typique du moteur diesel, mais surtout, il permet de réduire les émissions de NOx (oxyde d’azote).
Toujours soucieux de l’évolution technique de ses moteurs, alliant puissance et longévité, Hatz prend également en compte, dans ses cahiers des charges, la protection de l’environnement. Que ce soit en Europe, aux États-Unis ou au Japon, Hatz respecte les normes en vigueur et recherche continuellement des solutions techniques anticipant les réglementations futures.
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Mars 2007 |