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INNOVATION
Avec la série W35 Topic, Hatz réussit son passage au refroidissement liquide
Famille de moteurs diesel à refroidissement liquide, déclinée en deux, trois ou quatre cylindres, la série W35 Topic répond aux besoins du marché en offrant des plages de puissance allant de 5,2 à 31 kW.
Ces moteurs présentent de multiples avantages, à commencer par leur faible encombrement, dû à la disposition judicieuse des composants et qui, par la même occasion, limite les vibrations et réduit le niveau sonore. Au total, 15 brevets ont été déposés pour la conception du W35 Topic. Outre la particularité de bénéficier d’un refroidissement liquide, cette famille de moteurs dispose d’une culasse par cylindre et d’un innovant injecteur pompe miniature avec son ressort latéral. Conçu très rigide, cet ensemble permet d’atteindre 1 300 bars de pression d’injection et garantit des émissions de gaz d’échappement, conformes aux normes européennes et américaines. Sinon, pour des questions de fiabilité, l’arbre à cames en tête est entraîné par une chaîne double mailles, la pompe de liquide de refroidissement par pignon, le ventilateur et l’alternateur directement par le vilebrequin. Les moteurs 4 cylindres W35 sont disponibles en version suralimenté, permettant d’augmenter la puissance à 3 600 tr/mn de 25,7 à 31 kW. Une version 3 cylindres est en préparation pour obtenir une puissance de 23 kW.
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Mars 2006 |