17/04/2014
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ACTUALITÉ

Le moteur Diesel Hatz 2G40 : la performance en silence


 

Pour répondre aux attentes de ses utilisateurs en matière de bruit, le moteur Diesel Hatz 2G40 reçoit un nouveau silencieux d’échappement pour encore plus d’efficacité.


 
Véritable valeur sûre dans son segment, le Hatz 2G40 est un moteur diesel bicylindre de 22 cv à 3 000 t/min suivant DIN ISO 1585. Il est conçu pour équiper compresseurs de chantiers, compacteurs vibrants, saleuses/sableuses, groupes électrogènes, nacelles et autres scies à sol et se révèle d’un emploi universel en application industrielle.
Commercialisé depuis quelques années, ce moteur a su capitaliser sur son avance technique : carter moteur en deux parties, culasses séparées en alliage léger, injection directe multipoint, pas de courroie de ventilateur, circuit de graissage sous pression, surcharge automatique au démarrage, etc.
 

L’innovation sonore


 
Lors de la conception de son moteur, Hatz a effectué de nombreuses mesures afin de réduire au minimum les émissions de bruit du 2G40. Ce bloc compte également sur son silencieux pour minimiser son impact sonore sur l’environnement. Pour rendre cette chasse au bruit toujours plus performante, Hatz a récemment équipé le 2G40 d’un tout nouveau modèle de silencieux faisant baisser les émissions sonores de 1,5 dB(A) en moyenne. Le constructeur en a également profité pour réduire ses dimensions générales. Enfin, pour faciliter les opérations de maintenance, Hatz a revu le système de fixation du silencieux. Désormais, il utilise des vis qui, grâce à des évidements dans la grille de protection, assemblent directement le silencieux à la culasse.
 
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Moteur Diesel Hatz 2G40
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