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HATZ FRANCESérie H
Pour le développement de la Série H de Hatz, une approche révolutionnaire de réduction de la taille a été mise en oeuvre. Le résultat, ce sont des moteurs turbocompressés de 1,5 et 2 litres extrêmement compacts qui atteignent une puissance maximale de 62 kilowatts et posent des jalons dans leur classe de puissance. Le nouveau moteur diesel Hatz Common-Rail offre tout ce que l'on peut attendre d'un moteur industriel performant et moderne. Il séduit par son silence, sa dynamique et sa facilité de maintenance ainsi que sa consommation de carburant, constamment basse sur une large plage de charge et de régime. Les sévères limites d'émission de gaz d'échappement des directives EU Stage IIIB et EPA Tier 4 final sont respectées même sans utiliser de filtre à particules diesel.
3H50TICD
| • | Puissance à 42 kW |
| • | Filtre à particules diesel |
| • | Certifié conforme à EU Stage V, EPA Tier 4 final et Suisse OPair |
| • | Disponible à partir de la fin de 2018 |
3H50TIC
| • | Puissance à 42 kW |
| • | Couple de rotation max. 185 Nm |
| • | EU Stage IIIB, US EPA Tier 4 final |
| • | Disponible à partir de 2018 |
3H50TI
| • | Puissance à 46 kW |
| • | Teneur en soufre jusqu'à 5000 ppm |
| • | US EPA Tier 2, EU Stage II et IIIa |
| • | Disponible à partir d'octobre 2019 |
3H50T
| • | Puissance à 18,4 kW |
| • | Couple de rotation max. 130 Nm |
| • | EU Stage V, EPA Tier 4 final |
| • | Disponible au début de 2019 |
4H50TICD
| • | Puissance à 55 kW |
| • | Filtre à particules diesel |
| • | EU Stage V, EPA Tier 4 final, Suisse OPair |
| • | Disponible à partir de la fin de 2018 |
4H50TIC
| • | Puissance à 55 kW |
| • | Couple maximum 24 Nm |
| • | EU Stage IIIB, US EPA Tier 4 final |
4H50TI
| • | Puissance à 62 kW |
| • | Teneur en soufre jusqu'à 5000 ppm |
| • | US EPA Tier 2, EU Stage II et IIIa |
